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frana nel cantiere TAV di Bologna

fonte: http://fratelliditav.noblogs.org/post/2010/11/11/frana-nel-cantiere-tav-di-bologna/

Frana nel cantiere TAV di Bologna
Posted on November 11, 2010 by zoserberg

Si apre una voragine nel cantiere TAV di Bologna

http://radio.rcdc.it/archives/voragine-in-via-carracci-nel-cantiere-dellalta-velocita-64247/

http://bologna.repubblica.it/cronaca/2010/11/11/news/voragine_nel_cantiere_tav_colpa_degli_scavi_per_il_tunnel-8985891/

info – http://notavfirenze.blogspot.com/

Comitato No tunnel TAV
c/o circolo Castrucci
Piazza Baldinucci 8 r – 50134 Firenze
—————–
Testo dell’appello al buon senso:

Le/i cittadine/i firmatari di questo appello chiedono al Governo, alla Regione Toscana, alla Provincia ed al Comune di Firenze, alle Ferrovie dello Stato di fermare e ripensare il progetto di sottoattraversamento ferroviario alta velocità di Firenze.

Questo progetto, con due tunnel di 7 km ed una nuova stazione sotterranea, risulta essere ad ogni verifica:

inutile per il sistema dei trasporti

dannoso per l’ambiente, la città e la salute delle persone con possibili alterazioni alla falda, danni agli edifici, cantieri per 10 anni con polveri, rumori e camion pesanti nelle strade

dispendioso per la collettività con costi tutti pubblici e fuori da ogni controllo, capace di creare solo pochi posti di lavoro, mentre in piena crisi si chiedono sacrifici ai cittadini, si tagliano i fondi per la spesa sociale e per le vere necessità del trasporto pubblico

Esistono progetti alternativi che migliorano il trasporto ferroviario, utilizzano le stazioni esistenti e riqualificano la città, con minori costi, impatto sociale e durata dei cantieri.

Imporre alla città un’opera così invasiva e devastante, ignorando – come avvenuto finora – la richiesta di un reale confronto pubblico tra le diverse soluzioni, rappresenterebbe un duro colpo alla democrazia ed alla partecipazione dei cittadini, una vera e propria questione morale.

Firenze non ha bisogno di essere sventrata per garantire una montagna di soldi pubblici ai potenti e trasversali interessi del cemento.

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